Etter flere tiår med planlegging, utredninger og politiske prosesser er det nå klart: Stad skipstunnel skal bygges.
I forbindelse med behandlingen av revidert nasjonalbudsjett er det satt av 150 millioner kroner til oppstart av prosjektet, samtidig som det er gitt en kostnadsramme på 8,6 milliarder kroner. Med dette kan Kystverket gå videre med kontraktsinngåelse og oppstart av anleggsarbeidet.
Stad skipstunnel blir verdens første fullskala skipstunnel og skal bygges gjennom Stadlandet mellom Moldefjorden og Kjødepollen. Tunnelen vil gi en tryggere og mer forutsigbar seilas for skip som ferdes langs kysten, og bidra til økt sjøsikkerhet, bedre framkommelighet og styrket beredskap.
Et historisk øyeblikk for kysten
Prosjektet har vært diskutert og utviklet gjennom flere tiår, og nyheten om byggestart blir møtt med stor entusiasme langs hele kysten.
– Dette er en historisk dag for kyst-Norge. Vi har kjempet for Stad skipstunnel som et viktig og framtidsrettet prosjekt i lang tid, og nå går vi endelig fra planlegging til handling. Dette er en milepæl som vil få betydning langt utover regionen vår, sier Frank Willy Djuvik, daglig leder i Måløy Vekst.
Han trekker fram både sikkerhetsmessige og næringsmessige gevinster ved prosjektet.
– Stadhavet er kjent som et av de mest værutsatte havområdene langs norskekysten. Med skipstunnelen får vi en tryggere og mer effektiv transportkorridor. Samtidig vil byggingen skape aktivitet, arbeidsplasser og nye muligheter for næringslivet i hele regionen, sier Djuvik.
Store ringvirkninger
Stad skipstunnel er ikke bare et samferdselsprosjekt. Byggingen forventes å gi betydelige ringvirkninger for næringsliv, leverandørindustri, transportsektor, reiseliv og lokalsamfunn på Sunnmøre og i Nordfjord.
Prosjektet vil også bidra til å styrke sjøtransportens konkurransekraft og legge til rette for økt godstransport på sjø, noe som er viktig både for næringslivet og for å nå nasjonale klimamål.
– Dette er en investering i framtidens kystsamfunn. Vi ser frem til å følge prosjektet videre og til å ta del i de mulighetene som nå åpner seg for hele regionen, sier Djuvik.
Fakta om Stad skipstunnel
- Blir verdens første fullskala skipstunnel.
- Skal bygges gjennom Stadlandet mellom Moldefjorden og Kjødepollen.
- Tunnelen blir om lag 1,7 kilometer lang.
- Skal kunne ta imot fartøy på opptil 16 meters bredde og 12 meters dypgående.
- Prosjektet gjennomføres av Kystverket.
- Det er satt av 150 millioner kroner til oppstart i revidert nasjonalbudsjett.
- Kostnadsrammen er satt til 8,6 milliarder kroner.
Med den politiske enigheten som nå foreligger, er byggingen av Stad skipstunnel endelig et faktum. Et prosjekt som lenge har vært omtalt som en visjon for norskekysten, er i ferd med å bli virkelighet.